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大筑结构胶简介 结构胶安全性《鉴定报告》 大筑结构胶实验室 结构胶工厂 结构胶厂主要设备 大筑结构胶产品 大筑结构胶应用实例
大筑结构胶简介

        大筑公司研究、生产与销售建筑结构胶 (简称:结构胶)已经20多年了,是我国目前规 模最大的结构胶生产企业,其检测试验设备、生产设备、生产能力和结构胶的技术性能都处 于国内领先水平。
        配置检测试验设备60多件(套),生产设备40多台(套)。年生产能力:结构胶12000吨, 软、硬包装双管胶100万只以上,固化剂800吨,增韧剂600吨。
        依据新的国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013的规定,2015年3月20日 大筑结构胶产品取得了国家化学建筑材料测试中心签发的结构胶安全性《检测报告》(这也 是国内第一家取得国家级建材检测部门签发的结构胶安全性《检测报告》)
        检测的鉴定结论是:大筑结构胶的各项检测性能均符合国家规范GB 50728-2011规定的Ⅰ 类胶A级的指标要求。可用于承重结构加固工程。《鉴定报告》有效期为四年。
        这是对大筑结构胶最高级最真实的评定,也是大筑公司二十多年来坚持不懈的追求技术 进步的结果!
        大筑结构胶年销售量超过800吨以上,已在数以万计的建筑工程中应用,特别是大量用于 新建房屋的锚拉筋粘接技术种,并出口多个国家。其中包括:武汉黄鹤楼、武汉长江二桥和 三桥、 九江长江大桥、江阴长江大桥、北京鸟巢国家体育场 、国家卫星发射基地、我国第 一艘航母飞机弹射试验台、中国军事博物馆、南水北调工程、武汉地铁、武汉机场、连霍高 速公路,出口埃塞俄比亚、利比里亚等国家。大筑结构胶受到了建筑业各界的极高评价。
        随着社会的发展与需求,大筑结构胶已经进入了千家万户,成为每个家庭的日常生活的 必备品(70克小包装式产品),给大众的生活、工作和休息带来了极大的方便和好处。

        大筑结构胶于2002~2015年连续被国家建设部评 定为《建设部科技成果推广项目》,也是结构胶中唯 一被评定的产品。图为大筑公司董事长祝亦霖(左)和 公司总经理朱天顺(右)领取国家建设部颁发的证书。

2001年获得了湖北省建设厅颁发的《新产品新技术鉴定验收证书》

2003年获得《武汉市科技进步二等奖》

2003年获得《武汉市科技进步二等奖》

国家建筑工程质量监督检测中心评定大筑结构胶为无害的检测报告。

中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所评定大筑结构胶属于实际无毒级的检测报告。

经国家级建筑产品质量和疾病预防控制部门的 严格检验检测,大筑结构胶达到无害技术指标,属 于实际无毒级,特授予“绿色建材产品”证书。

结构胶安全性《鉴定报告》
        依据新的国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013的规定,2014年3月大筑结构胶送检。2015年3月20日大筑粘钢胶(涂布型)、粘钢胶(压注型)、植筋胶、碳纤维粘贴胶取得了由国家化学建筑材料测试中心签发的应用安全性鉴定合格报告。这也是国内外第一家取得国家级建材检测部门签发的第一份结构胶安全性《鉴定报告》。
        检测的鉴定结论是:大筑结构胶的各项检测性能均符合国家规范GB 50728-2011规定的Ⅰ类 胶A级的指标要求。可用于承重结构加固工程。《鉴定报告》有效期为四年。

粘钢胶(涂布型)鉴定报告

粘钢胶(压注型)鉴定报告

碳纤维粘贴胶鉴定报告

植筋胶鉴定报告


大筑结构胶实验室

大筑建筑结构胶研制中心

        大筑结构胶实验室现有试验人员5人,其中高级工程师1人、工程师2人,从事结构胶研究工作20年以上,具有丰富的化学理论知识和实践经验。
        配置试验检测设备60多件(套),其中26件为自行研制,8件具有国家专利。依据这些设备,可以按照新的国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013和《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB 50728-2011的性能要求,对结构胶的基本性能、长期使用性能、耐介质侵蚀性能和工艺性能进行全面的研制和检测。

  
实验室主要设备仪器

附置有高温炉的万能试验机。主要用于结构胶在不同温度下的胶体性能和粘结性能的检测。

高温炉由大筑公司设计制造。可附 置于万能试验机上,用于检测不同温度 下钢与钢粘接性能和胶体性能。

喷砂机。用于金属试件的粘结面 喷砂粗糙处理,可增加粘结性能。

附置有高温炉的万能试验机。主要用于结构胶在不同温度下的胶体性能和粘结性能的检测。

高温炉由大筑公司设计制造。可附 置于万能试验机上,用于检测不同温度 下钢与钢粘接性能和胶体性能。

化学分析设备。用于测定结构胶的主要 化学成分含水率等。

热变形、维卡软化点测定仪。用于检测 结构胶热变形温度。

        大筑公司依据国家规范要求设计制造了十多件(套)结构胶检测装置试件制作模具,
多项得到国家专利证书,已在国家、省、市级检测单位、大专院校和各大结构胶生产单位得 到广泛应用。

耐长期应力装置。用于检测结构胶钢对钢拉伸剪切试件耐长期应力作用性能。

抗冲击剥离检测装置。用于检测 结构胶钢对钢抗冲击剥离长度性能。

钢-钢拉伸剪切试件成型压具

钢-钢粘结抗拉试件成型压具

胶体抗弯、抗拉试件成型模具

胶体抗压试件成型模具

劈裂抗拉试件成型模具

劈裂抗拉试件检测夹具

层间剪切试件成型模具

不均匀扯离试件检测夹具

钢-钢(钢套筒法)拉伸剪切成型模具

钢-砼正拉粘结试件检测夹具

不均匀扯离试件检测夹具

粘结拉伸试件检测偏心校正夹具

结构胶工厂

        现有生产设备40多台(套):碾磨真空分散机4台,加热式分散机3台,软、硬 包装双管胶灌装设备8台,大型加热水槽2个,遥控升降平移装卸机2套,电动装卸 车4台,大小电子计量磅秤12台,4吨、12吨和20吨货车各1辆。
        年生产量:各种结构胶12000吨,软、硬包装双管胶100万支以上,固化剂800 吨,增韧剂600吨。

结构胶厂主要设备

        碾磨真空分散机由大筑公司设计制造,并具有国家专利(专利号:201320423869.8)。 集加热、抽真空、碾磨、搅拌于一体,能在加热和抽真空的状态下将纳米、超细粉状材料高速 分散并碾磨于环氧树脂或固化剂混合液中,生产出的结构胶混合均匀,胶体密实,含气泡量很 少(胶体表面呈现光滑、发亮)。主要用于生产掺有粉末填料的胶粘剂,如:粘钢胶、植筋胶、 碳板胶、修补胶等。每台设备每小时可生产3-6吨结构胶。

        加热式分散机具有边加热边搅拌功能, 能降低环氧树脂、固化剂的粘度,增加与 助剂的相容性,混合更均匀。主要用于生 产不含粉末填料的灌注粘钢胶、碳纤维粘 贴胶、灌缝胶等。每台设备每小时可生产 2-4吨结构胶。

        软、硬包装植筋胶自动胶灌装机主要 用于软、硬包装双管植筋胶的生产,自动 完成压胶、灌装、封口,每天可生产硬包 装双管植筋胶3000支,软包装双管植筋胶 5000支以上。

装卸叉车

带磅秤式遥控装卸机

地磅

推车磅秤

大筑结构胶产品
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大筑建筑加固改造介绍

    大筑公司从90年代初就致力于建筑加固改造市场,完成工程3000多项,足迹几乎遍布祖 国,北京、上海、广州、深圳、重庆、天津、成都、长沙、昆明、海口、沈阳、福州、南京、 南宁、太原、济南、合肥、杭州、贵阳、西安、长春、哈尔滨、边疆各地区,如西藏 、新疆、 内蒙古等。
    大筑公司是我国建筑加固改造施工领域中的拓荒者!
    2002年中国第一批获得国家建筑部《特种专业工程承包资质证书》企业。现为湖北省土 木建筑学会加固专业委员会副主任单位。
    1995年主持研究的混凝土结构外包钢“锚固—焊接—粘结”三重连接加固技术和砖混加 固改造技术,已在数以万计的工程中成功应用,并在全国迅速广泛推广应用。现已入编国家 建筑标准设计图集《混凝土结构加固构造》06SG311-1、08SG311-2,《混凝土后锚固连接构 造》04SG308。
    大筑公司改造的技术创新,不仅成就了大筑更为社会和人类的幸福生活做出了扎扎实实 的贡献!

《特种专业工程承包资质》
《安全资格证书》
三重连接加固技术

     1995年,祝亦霖先生提出并主持研究了先将钢板用机械法紧固于混凝土构件表面,再将钢板通长焊 接,最后将结构胶灌注于钢板与混凝土之间的加固技术,称之为:外包钢“锚固—焊接—粘结”三重连 接加固法(简称:“大筑三重连接”加固法)。二十年来,大筑公司在2000多项加固工程中不断完善了 这种技术。
     1999年,这种技术在某高层建筑、商业大楼、电影院工程的加固中得到充分展现,见三重连接加固 技术图例:图1、图2、图3、图4在监理的评估报告中写道:“‘锚固-焊接-粘结’即‘三重连接’加固法 所采用的技术材料是科学的、先进的。采用‘锚固—焊接—粘结’三种不同形式共同连接钢板的加固技 术,真正做到了补强加固的作用。”
    2000年,大筑公司和福州大学对用“三重连接”加固的短柱作了轴心抗压对比实验。报告结论是: “采用‘三重连接’技术加固后,柱的极限承载力平均提高了56~70%,钢板、核心混凝土、结构胶和连 接螺栓能够较好地共同作用。”达到极限荷载后,短柱的荷载—应变曲线还有一个较长的下降段,表明 加固后的柱具有良好的延性特征,这对抗震是有利的”。
     1997年—2001年期间,中科院武汉岩土力学研究所、北方交通大学、武汉市建筑质检中心等权威单 位对用三重连接加固的工程构件进行了现场堆载测试,结果都非常满意。

莲花超市加固后作静载试验
(试验荷载为砂,加荷面积为270m2)

国家卫星发射基地5号桥加固后做静载试验。
(试验荷载:三部各载重120吨的行走汽车)

     2000年5月,大筑公司与福州大学共同对未加固(裸柱)和用三重连接加固的砼短柱作了轴心抗压对比试验,弄清了承载力的提高系数,三重连接的应力--应变关系,钢板、混凝土、钢筋、粘结内胀螺栓、焊接与结构胶共同工作的情况。

裸柱与加固柱的试验结果

1.试件尺寸:250×250×1000mm;
2.砼强度与配筋:C30和C40、4φ12主筋、φ6 @ 200箍筋;
3.钢板与焊条:Q235 3mm厚、焊条E42;
4.粘结内胀螺栓:M8(大筑公司制造);
5.结构胶:灌注型改性环氧树脂(大筑公司配制);
6.测点布置:每根主筋贴应变片,砼埋应变计2个,钢板表面贴应变片8片。

加固后柱的荷载提高系数
裸柱与加固柱的试验结果
加固后柱的荷载提高系数

(一)破坏时的状况
         1.裸柱以砼压碎破坏为主;
        2.加固柱均为钢板向外压屈破坏,表现出 较好的延性;
(二)极限承载力明显提高加固柱的极限承载力平均提高56~70%。
(三)有明显的共同作用效果
         1.直至钢板屈曲,砼压碎,也没有发现粘 结内胀螺栓的拔出破坏;
         2.非屈曲部位的结构胶与砼粘结良好;
         3.加固后,在达到破坏前砼的应变,砼中 的钢筋应变均有一定的提高;
        4.在弹性阶段,砼应变和钢筋应变基本一 致,钢筋应变和外包钢板的竖向应变基本一 致,表明加固后砼和钢板能够共同作用,外包 钢板约束了砼的变形,提高了砼的承载能力。
(四)对抗震是有利的达到极限荷载后,柱的荷载--应变曲线还有一个较长的下降段,表明加固后的柱具有良好的延性特征,这是对抗震有利的。

     大筑结构胶入编国家建筑设计标准图集:《混凝土的锚固连接构造》(04SG308)、《混凝土 结构加固构造》(总则及构件加固)(08SG311-1)、《混凝土加固构造》(地基基础及结构整体 加固改造》(08SG311-2)。

图1、2:某二十五层建筑,转换层柱(截面:1.8mx1.8m)和梁(截面:2.6mx0.8m)混凝 土不合格,用外包钢板三重连接加固(加固后增加到二十八层)。
图3图4:用厚25mm、 高3.8米钢板外包直 径1.5米混凝土圆柱 并采用三重连接加 固,再将48m长I60 工字钢与外包钢板 连接,建成面积54 00平方米的保龄球 馆。
图1:某高层地下 二层至地上二层 柱不合格,采用 外包钢板三重连 接贯穿楼板将柱 加固。图2:武汉王府井商场加固后将中 庭改造为4~5层 钢结构商业用房。图3:加固柱,增钢牛腿。图4:南宁市王府井商场在地二层 增加断面400x400,承载力达100t 的锚杆静压桩。
砖混结构加固技术
    砖混结构房屋一般都建造于70 年代以前,建筑加固改造技术难度 很大。大筑公司通过20多年的加固 改造施工,积累了丰富的设计与施 工经验,摸索出了许多施工规律, 总结了一套独特的加固改造方法, 已在200多栋砖混结构房屋工程中应 用成功,得到建筑界的高度评价。 其中有的加固改造项目,可称之为 经典之作。
图1:将严重风化的砖墙,筑成“钢 -砖框架”结构 图2:“钢-砖框架”结构筑成后,再 将砖墙拆除 图3:完工后的“钢-砖框架”楼 图4:用钢框架和灌浆料加固砖墙后, 再拆除部分承重墙
图1~6:江西景德镇市邮政局建造已近六十年,为砖混结构,定为省级历史建筑物,必须保留。2003年大筑公司应用一套独特的加固方法,将室内承重墙、非承重墙和背立面的外墙(承重墙)几乎全部拆除,将一间间窄小的房间改为大空间的现代办公室和电信营业厅。工程自始自终未出现任何人员或楼房的损失事故,极好的完成了加固改造的设计和施工任务,可谓经典之作!
武汉市江汉路步行街启新照相馆建于1921年,为砖混建筑,2002年1~2层改建为肯德基餐厅,因拆除重建影响步行街景观,武汉市政府不予批准,故必须加固。此加固施工不仅十分复杂,而且非常危险,市建委招开多次研究会议,大筑公司顶难而上,圆满完成任务! 图1:加固施工 图2:加固改造后,成为武汉 市一道亮丽的景观  图3:损坏严重的砖墙
图1:武汉商场五层砖混(已建近五十年)的底层加固后,拆除了13道承重墙体,改建为必胜客餐厅 图2、3:加固基础并构成“钢-砖框架”结构 图4:加固后拆除原砖墙
加固与重防腐结合技术
大筑公司研究的加固与重防腐结合技术,将国内多家结构腐蚀严重的化工厂加固修复,面貌焕然一新。
   
图1:长期受NaoH 热蒸气腐蚀的生产 车间。 图2、3、4、5:被 严重腐蚀的钢筋混 凝土梁、柱。 图6:柱钢筋锈蚀非 常严重,严重丧失 承载能力,只得在梁 下加设钢管作临时 支撑。
图7、8:先对原结构用重防 腐处理后,再进行加固,并 再进行第二道重防腐处理。 图9、10、11、12:加固后 的化工厂面貌焕然一新。
历史建筑加固技术
    大筑独特的加固技术,将有六十~九十年历史的建筑物外貌保留,拆除全部的室内 承重、非承重墙,变为宽敞明亮的现代化用房。
武汉市江汉路步行街启新照相馆建于1921年,为砖混建筑,2002年将1~2层改建为肯德基餐厅,因拆除重建影响步行街景观,武汉市政府不予批准,故必须加固。此加固施工不仅十分复杂,而且非常危险,市建委招开多次研究会议,大筑公司顶难而上,圆满完成任务!
图1:加固施工。 图2:损坏严重的砖墙。 图3:加固改造后,成为武汉市一道亮丽的景观。 
图1~6:江西景德镇市邮政局建造于1942年,为砖混结构,定为省级历史建筑物,必须保留。2003年大筑公司应用一套独特的加固方法,将室内承重墙、非承重墙和背立面的外墙(承重墙)几乎全部拆除,将一间间窄小的房间改为大空间的现代办公室和电信营业厅。工程自始自终未出现任何人员或楼房的损失事故,极好的完成了加固改造的设计和施工任务,可谓经典之作!
桥梁加固技术
    1998年大筑公司进入桥梁加固改造施工。至今已参与了20多做桥的加固改造施工。大筑公司 丰富的综合性改造加固技术,在桥梁工程中得到了充分的应用,受到各界的一致高度评价。
图1、2:1998年,在国家卫星发射基地桥梁上采用外包钢板三重连接,粘贴碳纤维布和用直径32 mm(Q345)钢筋体外预应力张拉等方法加固。图中为加固后,用三部各载120吨的汽车作行走式动载荷试验(加固前一次仅能通过1辆80吨汽车)。
图3:沙市某桥加固后,安全通过了运往三峡发电站的420吨“巨无霸”变压器,(原设计仅能通过280吨汽车)。
图1:九江长江大桥在加固时,穿流不息的汽车和火车使桥身不断震动,大筑建筑结构胶良好的不垂流性,适宜的操作粘度和优良的粘结强度保证了加固补强施工的正常进行。图2:江阴长江大桥采用粘 钢、碳纤维布、钢桁架等方法加固,共采用大筑建筑结构胶82吨。图3:正在施工的某高速公路桥的二十多榀大型预制混凝土箱梁的两端严重开裂(裂缝宽度:0.1~0.3mm,长400~800mm),采用碳纤维布加固,达到了施工简单,节省造价,保证质量的目的。
图1:位于江中的施工用 钢管悬挂脚手架外貌。 图2:在江中的上空架设施工用钢管悬挂脚手架。图3:位于岸上的施工用 钢管悬挂脚手架外貌。 图4:悬挂脚手架内貌 图5:起吊准备 图6:开始起吊 图7:即将落位
图1:位于江中的施工用 图1:武汉长江二桥箱梁外粘钢施工。 图2:在大桥箱梁内底板粘贴每块长(22~28m)×宽(0.3m)钢板。 图2:在大桥箱梁内腹板粘贴每块长(22~28m)×宽(0.3m)钢板。 图3:在大桥箱梁外腹板粘贴每块长(22~28m)×宽(0.3m)钢板。钢板外再贴一层斜向钢板。
图1:武汉江汉二桥外扩钢结构人行道底座 植筋。图2:武汉江汉二桥混凝土路面上植筋扎钢 筋网浇捣环氧沥青路面。图3:武汉江汉二桥建造新颖的钢栏杆。图4:武汉长江三桥桥面加固。
图1:武汉长江二桥箱梁底部粘贴双层 碳纤维布进行加固补强。 图2:武汉长江二桥箱梁侧腹板粘贴双 层碳纤维布进行加固补强。 图3:正在进行粘贴碳纤维布施工。
图1:对桥梁裂缝埋 设注胶嘴。 图2:对桥梁底板裂 缝进行压力注胶。 图4:对侧腹板裂缝 进行压力注胶。
钢结构与加固技术的结合应用
大筑公司将加固技术与钢结构技术结合应用,创造了巨大的社会经济效益。
大筑H型钢生产车间
图1:武汉王府井商场第3层中庭占地面积2400 平方米,高24米(该大厦共54层)。图2:22米高中庭用外包钢板三重连接法加固柱 后,建成钢结构用房。图3:昆明世纪广场加固后增加一层跨度48米的 钢结构夹层。图4:加固后,在原两栋楼房之间建成4层钢结构 商场。
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